1. Chăm sóc thuyền
-Tránh tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời trong thời gian dài (đặc biệt là ở vùng nhiệt đới) có thể gây lão hóa sớm của vải xuồng . Có thể làm giảm quá trình lão hóa bằng cách sử dụng bạt che hoặc để tránh ánh nắng mặt trời trực tiếp.
- Tránh tiếp xúc Sản phẩm dầu mỏ .
- Tránh tiếp xúc Sản phẩm độc hại: một số sản phẩm hóa học - methyl ketone ethyl ( MEK ), dầu khoáng, Carbon tetrachloride .
2 . Xử lý sự cố
Đây là một số lời khuyên hữu ích để giúp bạn nếu bạn có một vấn đề vliên quan đến thuyền cao su của bạn. Nếu bạn có thể không có khả năng giải quyết vấn đề , xin vui lòng gọi cho chúng tôi
-Rò rỉ khí : Các tiêu chuẩn chung cho thuyền bơm hơi (DIN) quy định rằng một chiếc thuyền bơm hơi giảm 10 % áp suất không khí trong khoảng thời gian 20 giờ. Nếu bạn có một vấn đề với một sự rò rỉ không khí nghiêm trọng hơn, xin vui lòng kiểm tra như sau:
+Tất cả các van còn nguyên vẹn và trong vị trí đóng.
+Hãy tìm lỗ thủng rõ ràng hoặc mở vỉa .
+Để xác định rò rỉ nhỏ, bơm lên thuyền dung dịch nước xà phòng trên các bề mặt ống của thuyền , đường và xung quanh các vị trí van . Tìm bọt khí thoát ra và đánh dấu vị trí.
+Hầu hết rò rỉ có thể dễ dàng sửa chữa bằng cách sử dụng bộ sửa chữa mà chúng tôi cung cấp. Sửa chữa không phải là khó khăn và rất giống với sửa chữa một lốp xe phẳng . (Xuong cao su)
-Rò rỉ nước :
1. Bạn có thể đứng lên thuyền và quan sát ánh sáng hiển thị thông qua .
2 . Một cách khác là đưa thuyền lên cao mà không có sàn và kiểm tra nước rỉ ra ngoài .
Lỗ thủng nhỏ hoặc rò rỉ có thể được sửa chữa bằng cách sử dụng bộ sửa chữa cung cấp .
3. Sửa chữa
-Xác định vị trí bị rò rỉ (điều này có thể xác định bằng nước xà phòng trên các khu vực nghi ngờ và xem nơi bong bóng khí xuất hiện).
-Làm sạch và lau khô vị trí sửa chữa.
-Cắt một miếng vá dài ít nhất 1 inch vị trí bị rò rỉ .
-Sử dụng một bút chì để đánh dấu đường viền chính xác của các bản vá trên bề mặt thuyền .
-Tất cả các bề mặt được dán nên được ghi dấu sẵn và rửa sạch bằng dung môi thích hợp ( MEK , acetone hoặc cồn ), nhưng thận trọng với các hóa chất : sử dụng găng tay, kính bảo hộ, thông gió thích hợp và tránh xa ngọn lửa .
-Nhiệt độ và độ ẩm rất quan trọng để sửa chữa thành công.
(Từ 70 đến 80 độ và độ ẩm không quá 60 %)
- Các bước trên đã được đáp ứng, keo có thể sử dụng.
-Dùng keo để vá. Sử dụng một bàn chải có lông ngắn và cứng mang lại kết quả tốt nhất . Luôn luôn áp dụng lớp mỏng với bề mặt được dán . Tổng số ba lớp được khuyến khích cho tất cả các sửa chữa. Thời gian chờ đợi giữa các lớp được kiểm tra bằng cách sử dụng mặt sau của móng tay của bạn.
Dùng áp lực loại bỏ bọt khí. Cho phép bản vá để chờ ít nhất 24 giờ (chúng tôi khuyên 48 giờ) trước khi tái sử dụng .
4 . Làm sạch và lưu trữ
-Làm sạch : Sử dụng nước sạch để loại bỏ triệt để cát, bùn và nước mặn trước khi giảm phát . Rửa và làm sạch tất cả các bộ phận kim loại cũng bởi nước , KHÔNG SỬ DỤNG XĂNG hoặc các dung môi .
-Lưu trữ : Sau khi rửa thuyền cao su hoàn toàn khô thì lưu trữ ở nơi râm mát. Không lưu trữ thuyền ánh sáng mặt trời gián tiếp. Lưu trữ thuyền của bạn hơi phồng lên hoặc gấp lỏng lẻo, chỉ khi hoàn toàn sạch sẽ và khô ráo.